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biodurccmplus高溫合金棒材規格:
biodurccmplus高溫合金黑皮圓鋼：Φ50-600，L1
biodurccmplus高溫合金車光圓鋼：Φ60-600，L1
biodurccmplus高溫合金熱軋圓鋼：Φ20-50，L1
biodurccmplus高溫合金冷拉圓鋼：Φ4-20，L1
biodurccmplus高溫合金線材規格：
biodurccmplus高溫合金熱軋線材：5.5-25，以卷的方式供應
biodurccmplus高溫合金冷拉線材：0.5-15，5.5-25，以卷或者盤的方式供應
biodurccmplus高溫合金板材規格：
biodurccmplus高溫合金熱軋板材：厚T 4.5-36,寬W，長L10
biodurccmplus高溫合金冷軋板材：厚T 0.8-4.5,寬W，長L
biodurccmplus高溫合金管材規格：
biodurccmplus高溫合金無縫管：可按客戶要求訂做
biodurccmplus高溫合金焊管：按客戶要求訂做
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高溫合金進口材料質保biodurccmplus高溫合金

BioDur CCMplus合金是一種無磁的鈷-鉻-鉬合金，具有強度高，耐腐蝕性和抗磨損性強的特點。這是一種高氮低碳合金，是ASTM F75鑄造合金的鍛造版本，也符合ASTM F799, ASTM F1537， ISO 5832-4，5832-12的標準。 BioDur CCMplus合金由真空感應熔煉(VIM)開始，然后再做電渣重熔 (ESR)。 成品的供貨狀態為退火，熱作或溫作。
化學成份：
碳 ≤0.10 %
錳 ≤1.0 %
硅 ≤1.0 %
鉻 26.0- 30.0 %
鎳 ≤1.00 %
鉬 5.0- 7.0 %
鈷 余量
氮 ≤0.25 %
鐵 ≤0.75 %

高溫合金進口材料質保biodurccmplus高溫合金高溫合金現狀：
　　2012年，X高溫合金消費量為28萬噸，占鋼鐵總消費量的0.02%，市場規模達100億美元。目前來看，X范圍內能夠生產航空航天用高溫合金的企業不超過50家，主要集中在美、英、法、德、俄、日等國，整個行業具有較為明顯的寡頭特征。在涉及航天航空應用X域的高溫合金鋼產品，發達X均視其為戰略軍事物資，對外進行嚴密管控。
　　美國在高溫合金研發以及應用方面一直處于世界地位，年產量約為5萬噸，其中近60%用于民用X域。美國有多家X立的高溫合金公司，包括能夠生產航空發動機所用高溫合金的公司有通用電氣公司（GE），普特拉-惠特尼公司（PW），以及其他能生產特鋼和高溫合金的公司如漢因斯-斯泰特公司（HaynesStel-liteCompany），佳能-穆斯克貢公司（Cannon-MuskegonCorporation），因科國際公司（IncoInternationalInC），特殊金屬公司（SpecialMetalInC）和卡彭特公司（Carpenter）等。
　　歐盟X中英、德、法是世界上主要的高溫合金生產和研發代表。英國是世界上早研究和開發高溫合金的X之一。英國的鑄造合金技術世界，代表性的是國際鎳公司（MondNickelcompany）的Nimocast合金，后該國的飛機發動機制造商羅羅控股公司（Rolls-Royceplc）又研制了定向凝固和單晶合金SRR99、SRR2000和SRR2060等，主要用于航空發動機制造。
　　日本在鎳基單晶高溫合金、鎳基超塑性高溫合金和氧化物晶粒彌散強化高溫合金方面取得較大的成功。近年來則致力于開發新型耐高溫合金，并成功開發出在1200℃高溫下依然能保持足夠強度的新合金。日本主要的高溫合金生產企業是IHIcorporation，JFE、新日鐵和神戶制鋼公司。但是近年來，日本所有鋼企的整體營業利潤不容樂觀，公司整體業績呈下滑趨勢，但是生產航天航空X域所需要的鋼材是營業利潤主要來源之一，用以彌補其他業務收入的損失。
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湛的售后服務隊伍，嚴格的質量管理體系以及科學嚴謹的管理機制主要銷售：日本日立金屬“日立HITACHI"特殊鋼，日本大同鋼材“大同DAIDO"特殊鋼；瑞典UDDEHOLM“一勝百ASSAB"工具鋼；德國“德林格DILLINGER"高速工具鋼.德國“布德魯斯BUDERUS"模具鋼；韓國“斗山DOOSAN"工具鋼，日本“不二越NACHI"高速工具鋼；日本“高周波KOSHUHA"特殊鋼；日本“新日鐵NIPPON"塑膠模具鋼；美國“肯納KENNA"鎢鋼；日本“富士FUJILLOY"鎢鋼；奧地利“百祿BOHLER"工具鋼。同時和國內寶鋼鋼鐵有限公司、撫順新撫鋼有限責任公司、長城特鋼有限公司、舞陽鋼鐵有限公司長期的合作中，主要有合金鋼，鎢鋼，高速鋼，透氣鋼，軸承鋼，彈簧鋼，鋁材，不銹鋼，耐熱鋼，銅棒，高溫合金，硬質合金，粉末高速鋼，鈹銅材,鈦合金，石墨等各類鋼材需要，我公司本著誠實守信的原則